전담

유럽 내 경제 상황이 긍정적이지 않은 가운데 높은 가격과 지원금 삭감 등으로 전기차에 대한시장수요가 줄어들고 있기 때문이다.

실제 데이터 분석 기관 ‘로모션’에 따르면 지난해 유럽 전역에서 판매된 전기차는 300만 대로 전년 대비 3% 줄어든 것으로 나타났다.

독일의 경우 지난해 1~11월 전기차.

이에 미래에셋도 금리형 상품인 ‘TIGER CD1년금리액티브(합성)’ 등의 수수료를 연 0.

0098%로 내리며맞불을 놨다.

업계 1·2위를 다투는 대형 자산운용사가 ETF 보수 인하 경쟁에 나선 건시장점유율에서 조금이라도 앞서기 위해서다.

삼성운용과 미래에셋은 최근 업계 1위 자리를 두고 치열한.

상장지수펀드(ETF) 업계 2위인 미래에셋자산운용이 미국 대표지수 상품의 수수료를 기존의 10분의 1 수준으로 낮추자 1위인 삼성자산운용이 하루 만에 이보다 더 낮은 총보수를 제시하며맞불을 놓았다.

해외투자 ETF가시장성장을 이끄는 상황에서 해당 상품 수수료를 둘러싼 선두 업체 간 출혈.

국내 상장지수펀드(ETF)시장규모가 180조원을 넘어선 가운데 업계 최상위 업체 간 수수료 인하 경쟁에 불이 붙었다.

시장점유율 2위 미래에셋자산운용이 ETF 수수료를 파격적으로 낮추자 1위 삼성자산운용이 하루 만에 맞대응에 나섰다.

삼성운용은 ‘KODEX 미국S&P500’ ‘KODEX 미국나스닥100’.

지난 해 미래에셋증권은 인도 종합증권사 쉐어칸 인수를 완료하며 향후 종합 증권사 라이선스를 기반으로 인도 내시장지배력을 확대할 수 있는.

트레이딩 부문은 변동성이 큰시장상황에서도 안정적인 채권운용 수익을 달성했다.

플로우 트레이딩 및 파생운용 비즈니스 실적도 전년 대비 증가해.

주력 사업인 검색 광고와 온라인 상거래시장을 미·중의 빅테크 AI에 잠식당할 수 있다는 우려에서다.

작년만 해도 서치플랫폼(검색 광고)과 커머스.

오픈AI는 이베이 등 미국 주요 소비재 기업과 손잡고 쇼핑시장진출을 예고했다.

이 같은 공세를 막기 위한 전략이 온 서비스 AI다.

상장지수펀드(ETF)시장점유율 1위를 수성하려는 삼성자산운용과 뺏으려는 미래에셋자산운용의 경쟁에 재차 불이 붙었다.

경쟁의 배경엔시장점유율이 있다.

한국예탁결제원에 따르면 전날 기준 국내 ETF 순자산총액은 184조6402억원이다.

ETF 순자산총액 1위 사업자는.

이런 가운데 중국 전기차 BYD는 소형 SUV '아토3'를 내세워 한국시장을 공략하고 있는 상황이다.

특히 지난달 브랜드 런칭 행사에서 사전 계약을 시작한.

내수시장침체와 함께 최근 수출시장도 상황은 좋지 않다.

특히 미국 트럼프 2기 행정부의 반(反) 전기차 정책 기조 등의 영향으로 전기차 수요 둔화가.

미래에셋자산운용이 미국 대표지수 상장지수펀드(ETF) 보수 인하 카드를 꺼내 들자 하루 만에 삼성자산운용도 업계 최저 수수료로맞불을 놓았다.

ETF시장을 둘러싼 업계 1·2위 간 경쟁이 가열되는 모습이다.

7일 삼성운용은 'KODEX 미국S&P500 ETF'와 'KODEX 미국나스닥100 ETF'의 총보수를 기존 0.

GA시장은 성장성이 높지만 고객 유지율이 낮고, 전속 설계사 체계는 신뢰도가 높지만 운영 비용 부담이 크다.

보험사들은 IFRS17 도입 이후 최적의 수익.

이를 통해 판매 채널의 효율성을 높이고, 다양한 상품을 제공하여시장경쟁력을 강화했다.

이러한 전략은 새 국제회계기준(IFRS17) 도입에 따른 수익성.